Ich simuliere Vanet, V2X und C V2X mit ns3 und sumo für Forschung
Auf Ihren Erfolg zugeschnittene MATLAB- und ML-Lösungen!
Level 1
Hat bestimmte Leistungskriterien erfüllt und zeigt großes Potenzial auf dem Marktplatz.
Über diesen Service
Realistische Fahrzeugnetzwerksimulationen für die Forschung im Jahr 2026!
Arbeitest du an Intelligent Transport Systems (ITS)? Ich schließe die Lücke zwischen Verkehrsbewegung und Netzkommunikation, um eine hochpräzise V2X (Vehicle-to-Everything)-Simulation zu bieten.
Was ich anbiete:
- SUMO Verkehrserzeugung: Realistische Stadt-/Autobahnkarten (OpenStreetMap-Integration), Fahrzeugströme und Mobilitätsdaten.
- NS-3 Netzwerkintegration: Implementierung von IEEE 802.11p (WAVE) und LTE-V2X / C-V2X-Protokollen.
- V2V & V2I Szenarien: Fahrzeug-zu-Fahrzeug- und Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kommunikation.
- Leistungskennzahlen: Analyse von Packet Delivery Ratio (PDR), End-to-End-Verzögerung und Durchsatz bei hoher Mobilität.
- Projektdokumentation: vollständiger Einrichtungsleitfaden und Ergebnisinterpretation.
Mein Portfolio
FAQ
Automatische Übersetzung
Welche Versionen von NS-3 und SUMO verwendest du?
Ich arbeite in der Regel mit den neuesten stabilen Versionen, wie NS-3.41+ und SUMO 1.21+. Falls deine Forschung jedoch eine ältere Umgebung (wie NS-3.29 oder NS-2.35) für bestimmte Legacy-Module erfordert, kann ich diese Umgebungen mit Docker oder virtuellen Maschinen konfigurieren, um volle Kompatibilität zu gewährleisten.
Kannst du bestimmte reale Orte simulieren?
Ja! Ich nutze OpenStreetMap (OSM), um reale Stadtpläne und Straßennetze zu exportieren. Diese verarbeite ich dann mit den Tools netconvert und polyconvert in SUMO, um sicherzustellen, dass Spurführung, Ampeln und Kreuzungen genau mit dem realen Ort übereinstimmen.
Unterstützt du 5G-V2X (C-V2X) oder nur WAVE (802.11p)?
Ich unterstütze beides. Für Standard-DSRC/WAVE-Simulationen verwende ich das IEEE 802.11p-Modul. Für fortgeschrittene zellulare V2X (C-V2X) integriere ich die 5G-LENA- oder mmWave-Module in NS-3, um Sidelink (PC5-Schnittstelle) Kommunikation und Netzwerkslicing für die Fahrzeugsicherheit zu simulieren.
Welche Mobilitätsmodelle kannst du umsetzen?
Ich biete realistische Mobilität mit dem Krauss-Fahrzeugfolgemodell und dem LC2013-Spurwechselmodell von SUMO an. Im Gegensatz zu einfachen Zufalls-Wegpunkt-Modellen berücksichtigen meine Simulationen Verkehrsstaus, Fahrzeugbeschleunigung und das Verhalten echter Fahrer, was für gültige V2X-Forschungsdaten entscheidend ist.
Kannst du C‑V2X (LTE‑V2X) Mode 3 oder Mode 4 in NS3 mit SUMO simulieren?
Ja. Ich implementiere C‑V2X Mode 4 (sensing‑basiertes semi‑persistent Scheduling) für die Fahrzeug‑zu‑Fahrzeug-Kommunikation, und Mode 3, falls du eNB‑unterstütztes Scheduling brauchst. Ich kann auch IEEE 802.11p (WAVE) vs C‑V2X vs 5G‑V2X innerhalb desselben NS3‑SUMO‑Simulationsframeworks vergleichen. Sag einfach, welche Protokolle du benötigst.
Arbeitest du mit echten Karten aus OpenStreetMap (OSM)?
Absolut. Ich kann echte OSM-Karten (z.B. die Innenstadt von Luxemburg, Köln, Manhattan oder jede Stadt, die du angibst) mit netconvert in SUMO importieren. Ich kümmere mich auch um Ampeln, Geschwindigkeitsbegrenzungen, Spurenanzahl und Kreuzungsgeometrien. Die Mobilitätstraces werden dann direkt in NS3 für dein VANET oder V‑Netz übertragen.
Welche Leistungskennzahlen erhalte ich im Output?
Du erhältst Rohdaten-Tracedateien und publikationsfertige Grafiken für: Packet Delivery Ratio (PDR) vs Fahrzeugdichte / Geschwindigkeit End‑to‑End‑Verzögerung (E2E) – Durchschnitt und Verteilung Durchsatz (MAC‑Schicht und Anwendungsschicht) Channel Busy Ratio (CBR) – für 802.11p und C‑V2X Beacon Error Rate (BER) und h
Kannst du V2I mit benutzerdefinierter RSU‑Platzierung und Handover simulieren?
Ja. Im Premium‑Paket platziere ich Roadside Units (RSUs) an Kreuzungen oder entlang von Autobahnen entsprechend deiner Abdeckungsanforderungen. Ich kann auch Handover zwischen RSUs (oder zwischen RSU und Basisstation für C‑V2X Mode 3) simulieren und Latenz, Paketverlust und Verbindungszeit messen. Für kundenspezifische Wünsche kannst du mir gern weitere Details nennen.

