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Ich werde hydrostatische, intakte Schadensstabilitätsberechnungen für Schiffe und Boote durchführen
Harry Jr
Über diesen Service
Automatische Übersetzung
Fehlen deinem Schiff zuverlässige hydrostatische oder intakte/Schadensstabilitätsberechnungen? Hast du Schwierigkeiten mit Verdrängung, Tiefgängen, Trim, GM, GZ/KN-Kurven oder Stabilitätsdokumentation?
Ich erstelle professionelle hydrostatische, intakte Stabilitäts- und Schadensstabilitätsberechnungen für Schiffe, Boote, Yachten, Bargen, Arbeitsboote und Offshore-Schiffe unter Verwendung deiner Schiffsdaten und Projektanforderungen.
Du kannst erhalten:
- Hydrostatische Berechnungen und Hauptdaten
- Verdrängung, Tiefgänge und Trim-Analyse
- GM, GZ/Rechtarm- und KN-Kurven
- Bewertung der intakten Stabilität
- Schadensstabilitäts- und Beladungsfallanalyse
- Stabilitätstabellen, Kurven und klare Berichte
Mein Fokus liegt nicht nur auf der Zahlenerstellung, sondern darauf, organisierte Ergebnisse zu liefern, die für Designüberprüfung, Dokumentation und Entscheidungsfindung nützlich sind.
Kunden kommen immer wieder, weil ich auf Schiffsdaten achte, die Berechnungslogik prüfe und klar kommuniziere, anstatt generische Dateien zu liefern.
Hast du Schiffsdimensionen, Linienplan, 3D-Modell, Beladungsbedingungen oder frühere Berechnungen? Schick sie mir. Ich prüfe, was du hast, und identifiziere, was noch benötigt wird.
Schick mir heute deine Schiffsdaten und Anforderungen. Lass uns dein Stabilitätsproblem in Berechnungen verwandeln.
Bevorzugte Lieferart
Bitte informiere den Freelancer über alle Präferenzen oder Bedenken in Bezug auf den Einsatz von KI-Tools bei der Ausführung und/oder Lieferung deines Auftrags.
Lerne Harry Jr kennen
Harry Jr
Professional Naval Architect
- AusVereinigte Staaten
- Mitglied seitJuli 2026
- ⌀ Antwortzeit1 Stunde
Sprachen
Englisch
I'm a Naval architecture engineer specializing in ship and boat hull design, deck layout, hydrostatics, and stability analysis. I calculate GZ curves, intact/damage stability, and build class-compliant stability booklets (IMO, SOLAS, ABS, DNV, Lloyd's, BV), not just 3D renders. From concept hull fairing to production-ready models, every deliverable is engineered to actually pass review, not just look finished. Boat builders, shipyards, and marine engineers hire me when the numbers have to hold up.
Message me with your vessel specs, I'll scope it accurately.
Automatische Übersetzung
Meine weiteren Dienstleistungen im Bereich Industrie- & Produktdesign
FAQ
Automatische Übersetzung
Welche Schiffsdaten brauchst du, um zu starten?
Ich benötige in der Regel den Linienplan, Offsets, 3D-Rumpfmodell, Hauptabmessungen, Leichtgewichtsdaten, Beladungsbedingungen oder vorhandene hydrostatische Informationen. Schick mir, was du hast, und ich erkenne fehlende Eingaben, bevor ich beginne.
Welche hydrostatischen Berechnungen kannst du liefern?
Ich kann Verdrängung, Volumen, Tiefgänge, Trim, Wasserflächen-Daten, KB, BM, KM, TPC und verwandte hydrostatische Details in organisierten Tabellen und Berechnungsergebnissen bereitstellen.
Kannst du intakte und Schadensstabilitätsanalysen durchführen?
Ja. Ich kann festgelegte Beladungsbedingungen bewerten und Stabilitätsparameter, GM, GZ/Rechtarm-Kurven, KN-Daten und relevante Schadensfallberechnungen basierend auf den Projektanforderungen liefern.
Kannst du mit meinem bestehenden Schiffmodell oder Design arbeiten?
Ja. Ich kann mit geeigneten 3D-Rumpfmodellen, Linienplänen, Offsets oder verfügbaren Schiffsdaten arbeiten. Ich prüfe zuerst die Geometrie und Eingaben, um Fehler zu minimieren, bevor ich die Berechnungen durchführe.
