Ich entwerfe Flex-Rigid ADAS Automotive Sensor PCB Layout und Schaltplan in KiCad
Automotive Flex Rigid PCB Embedded Hardware Engineer
Über diesen Service
Als Elektronik- und Hardware-Designingenieur mit über 3 Jahren Erfahrung plane ich Flex-Rigid ADAS Automotive Sensor PCB Layouts und Schaltplan-Setups. Mit KiCad realisiere ich Schaltplanentwürfe, Hochgeschwindigkeits-Differential-Spuren und produktionstaugliche Embedded-Hardware.
Meine angebotenen Services:
- Flex-Rigid Layer-Stackup und Polyimid-Bend-Zonen Routing
- ADAS Radar-, LiDAR- und Kamerasensor-Interface Routing
- Kontrollierte Impedanz, Differentialpaar-Längenanpassung
- Automotive EMC/EMI-Filterung, Power-Plane-Isolierung
- KiCad Footprint-Erstellung nach IPC-7351-Richtlinien
- DFM/DFA-Prüfungen für automatisierte Automobilmontage
Tools, die ich verwende:
1. KiCad EDA (Schaltplanerfassung, PCB-Layout, Gerber-Generierung)
2. FreeCAD / SolidWorks (3D-Mechanical Enclosure Alignment)
3. OpenEMS / Ansys SIwave (Signal- & Power-Integrity-Analyse)
Gelieferte Dateiformate:
1. Gerber RS-274X / X2 Produktionsdateien
2. NC-Bohrdateien & IPC-D-356 Netlists
3. Pick-and-Place-Dateien (CPL / Centroid CSV)
4. Stückliste (BOM mit MPNs)
5. Native KiCad-Quelldateien (.kicad_pcb, .kicad_sch)
6. 3D STEP-Modell der Baugruppe
Warum mit mir arbeiten?
- Strikte Einhaltung der thermischen & mechanischen Vorgaben im Automobilbereich
FAQ
Automatische Übersetzung
Welche Dokumente sollte ich vor Beginn des Designs schicken?
Stelle dein Schaltbild (oder Netlist), Komponenten-Datenblätter, Gehäuseabmessungen, Anschlussregeln und Biegezone-Beschränkungen für die Flex-Abschnitte bereit.
Wie konfigurierst du die Übergänge zwischen Flex- und Rigid-Layern in KiCad?
Ich richte benutzerdefinierte Layer-Stackups ein, die den Fertigungsregeln deines Herstellers entsprechen, unter Berücksichtigung der Polyimid-Kernstärke, Coverlays, Verstärkungen und Übergangsgrenzen zwischen starren und flexiblen Bereichen.
