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Ich führe Kaltakquise für Versandunternehmen, LKW-Disponenten, Frachtmakler, Anrufer durch
Experte für Cold Calling und Terminvereinbarung
Professioneller B2B-Kaltakquisiteur und Terminierer mit nachweislicher Erfolgsbilanz darin, Gespräche in gebuchte Geschäfte umzuwandeln. Ich helfe Unternehmen dabei, Entscheidungsträger zu erreichen, ...
Über diesen Service
Willkommen auf meinem Profil!
Suchst du mehr Versender, Spediteure oder Frachtpartner für deine Pipeline? Ich biete professionelle B2B-Kaltakquise exklusiv für die Fracht- und Logistikbranche an, um Makler, Disponenten und Speditionsunternehmen durch gezielte Outreach-Aktivitäten beim Wachstum zu unterstützen.
Wobei ich dir helfen kann:
- Kaltakquise bei Versendern, um dein Maklergeschäft auszubauen
- Carrier Outreach & Lane-Matching für Dispositionsdienste
- Terminvereinbarungen mit Logistikmanagern & Entscheidungsträgern
- Frachtqualifikation & Preisverhandlungsgrundlagen
- Navigation durch Gatekeeper & Umgang mit Einwänden
- CRM/TMS-Updates & organisierte Anrufberichte
Warum Kunden mit mir zusammenarbeiten:
- Vertraut mit Frachtterminologie, lanes, Kapazität, Spotrates, Dry Van/Reefer/Flatbed
- 100% manuelle, live Anrufe, keine Robocalls, keine robotergesteuerten Skripte
- Hartnäckiges Nachfassen, das dauerhafte Beziehungen zu Versendern & Carriern aufbaut
- Schnelle Reaktionszeit und transparente, zuverlässige Berichte
Mein Ziel: Deine Pipeline mit qualifizierten Versendern, Carriern und Frachtpartnern zu füllen, damit du weniger Zeit mit Lead-Jagd verbringst und mehr Zeit mit dem Transport von Fracht.
Bestelle jetzt oder schreibe mir, um mit deinem Projekt zu starten.
FAQ
Automatische Übersetzung
Hast du Erfahrung in der Fracht- und Logistikbranche?
Ja. Ich kenne mich mit Branchenterminologie wie lanes, Kapazität, Spot-Preisen, Dry Van, Reefer und Flatbed aus – sodass Gespräche mit Versendern, Spediteuren und Disponenten glaubwürdig und professionell klingen, schon beim ersten Anruf.
Wrufst du typischerweise Versender, Spediteure oder beide an?
Das hängt von deinem Ziel ab. Ich kann Kaltakquise bei Versendern machen, um Frachtmaklern beim Aufbau ihres Kundenstamms zu helfen, oder Spediteure kontaktieren, um Lane-Matching und Kapazitätsbeschaffung im Auftrag von Disponenten zu übernehmen.
Verwendest du Auto-Dialer oder robotergesteuerte Skripte?
Nein. Alle Anrufe sind zu 100 % manuell und live – keine Roboter, keine Auto-Dialer, keine wortwörtlich vorgefertigten Pitches. Ich nutze ein Skript als Leitfaden, halte die Gespräche aber natürlich und flexibel.
Wie gehst du mit Gatekeepern und Einwänden um?
Ich bin erfahren im Umgang mit Gatekeepern und Einwänden, sodass ich die Rezeptionen überwinden und gängige Einwände (Preisdiskussionen, bestehende Broker-Beziehungen usw.) professionell ansprechen kann.
Bekomme ich Updates zu Anrufen und Leads?
Ja. Du erhältst gut organisierte Berichte über Anruf-Ergebnisse, qualifizierte Leads und Termindetails, sowie regelmäßige Updates (täglich oder wöchentlich, je nach Paket).
Muss ich eine Lead-Liste bereitstellen?
Wenn du eine hast, super – bitte teile sie im CSV- oder Excel-Format. Falls nicht, teile mir deine Ziel-Lanes/Regionen mit, und ich helfe dir bei der Lead-Quelle oder bespreche Beschaffungsoptionen.
Übernimmst du Preisverhandlungen oder Load-Booking?
Ich kümmere mich um Outreach, Qualifikation und Vorarbeit (Vorstellung deiner Dienste, Sammlung von Kapazitäts- und Lane-Infos, Terminvereinbarungen). Die endgültigen Preisverhandlungen und das Load-Booking bleiben bei dir oder deinem Team.
